誰でも簡単　自転車の空気圧管理定番アイテム！　パナソニック　エアチェックアダプター　2種類どっちが良いの？

もし、あなたが乗っている自転車で、

”どのぐらいの量の空気入れたらよいでしょうか？”

”どうやって適正な空気圧と判断しますか？”

と質問したら、

普段、自転車のタイヤの空気なんて気に留めていない方にとっては、

「えっ？」

となると思います。

タイヤを指で押して確認しますか？

重さをタイヤに伝え、へこみ方で確認しますか？

：

実は、ある意味それで正解ではあるんです。

今の日本で売られている自転車のほとんどは、それしか方法がないからです。

：

”圧力を測るゲージ”や、”ゲージが付いた空気入れ”　で測ればいいじゃないか？

と思う方もいるかもしれません。

：

実はそれも無理なんです。空気圧が適正に測れない構造だからです。

：

では、どうすれば良いか！というと、

A．タイヤのチューブ自体を、圧力ゲージで測れる方式の物に交換する。

B．エアチェックアダプター　を使って、バルブ（空気を入れる部分）を変える。（工具なし簡単です！！！）

の2通りになります！

これにより、タイヤの空気圧を数値で確認することができるようになります。

A．「タイヤチューブの交換」が自分でできる方は、もう既に自転車に詳しい方だと思うので、今回は、より手軽に実現できる

B．「エアチェックアダプター」を使って、バルブ（空気を入れる部分）を変える。を紹介します。

また、「エアチェックアダプター」は、

現在2種類あるので、どちらを選べばいいのか？

もお伝えしたいと思います。

１．自転車のタイヤの空気圧が測れるエアチェックアダプターの存在

下記の2種類が存在しています。

ノーマルタイプ　　キャップゲージ付き　　

↑画像クリックすると、価格や詳細確認できます。

空気を入れるアダプター部分（アウターアダプター、インナーアダプター）の構造は同じで、

バルブキャップが、

プラスチックの黒いキャップを締める”ノーマルタイプ”と、

空気圧が適正かどうかがわかる”キャップゲージ付きタイプ”の2種類があります。

現時点、他にも似た変換アダプターはありますが、空気圧が計測できないものになりますので、ご注意下さい。

２．エアチェックアダプターの取り付け方（一度画像で見れば充分なほど簡単！念のため、始めて使う時、携帯の縦スクロールで確認できるようにしてみました。）

№	画像	手順説明
1		＜エアチェックアダプター取付＞空気入れのバルブ部分についてるキャップを外す。
2		トップナットを外す。（下の固定用のナットは外さないで下さい。）中の軸（バルブコア）が飛び出ないように注意。
3		バルブコアをゆっくり引っ張りだす。（空気が抜け出す。）
4		タイヤの全ての空気が抜ける。
5		インナーアダプターを、バルブのボディに差込む。
6		インナーアダプターは斜めにならないよう、押し込む。
7		アウターアダプターをボディに取り付ける
8		しっかりと回し取り付ける。
9		＜空気を入れる＞空気入れをアウターアダプターへ装着する。
10		奥まで挿入する。（2度目以降は、タイヤに空気があるので、抜け始める）。
11		レバーをまっすぐにする。（2度目以降はレバーをまっすぐにするまで空気が抜ける。）
12		レバーがまっすぐになり固定される。（２度目以降は、まっすぐになれば空気は抜けなくなる。）
13		タイヤ（ママチャリ）を確認すると、300kpa、3.0kgf/cm²＝３barとタイヤの横に記載。
14		空気入れのゲージを見ながら、3barまで空気を入れます。
15		空気圧のレバーを倒します。
16		レバーを倒すと空気が抜け始める。
17		空気入れを素早く引き抜く。（ゆっくりしていると空気がどんどん抜けてしまう。）
18		引き抜けば空気の漏れはなくなる。
19 A		＜A　ノーマル＞キャップをはめて完了！
19 B		＜B　キャップゲージ付き＞ 18の状態から、さらにキャップゲージを取り付ける。
20		＜B　キャップゲージ付き＞回し込み途中から少し空気が抜けるので、素早く締めて完了！